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Accapulco
1970-01-01 00:59:59
Premiers travaux de calfatage à Accapulco pour essayer d'étancher une voie d'eau qui ne fait que s'aggraver...En fait le futur nous montrera que ce calfatage n'en fut pas un dans le sens où tout est parti lors du premier coup de vent rencontré au large du Nicaragua...


San Francisco-Pier 39
1970-01-01 00:59:59
Mon ponton à la Marina du Pier 39 la veille du départ. Alcatraz est là derrière, Sausalito aussi...c' est là que j'ai découvert "Grisette".
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Isla Gitana-Costa Rica.
1970-01-01 00:59:59
Isla Gitana dans le golfe de Nicoya (Costa Rica )...rencontre avec la propriétaire asiatique d'un bar où les animaux sont en liberté et semblent bien s'accorder...singes, chats, perroquets et même des chiens.C' est le départ du Costa Rica après ces deux semaines passées au chantier de Sammy Manley pour tâcher de réparer cette voie d' eau au galbord babord...en fait nous traînons cela depuis San Francisco, mais cela s'aggrave en raison de l'âge des membrures qui sous la pression du mât ont tendance à descendre....


Le Mexique
1970-01-01 00:59:59
Huatulco devant, une halte de quelques jours avec encore des tracasseries administratives en vue..."Zarpe" et autres photocopies...hasta la vista...


Grisette
1970-01-01 00:59:59
Voilà la "belle" durant la dernière Master Mariner Regatta à laquelle le voilier a participé et gagné.


Naviguer les océans de San Francisco au Havre
1970-01-01 00:59:59
Nous sommes en Avril 96, il est tôt et "Grisette" tire sur ses amarres promenée qu'elle est par le courant de marée qui passe sous le môle du Pier 39. Hier nous nous sommes tous dit adieu..tous ce sont mes voisins de ponton et amis. Keith, Felicia, Joan, ...ceux qui assistent depuis presque une année à la réalisation de ce projet: ramener ce voilier pilote anglais de 1903 dans ses eaux natales.Mon équipier est Paul Joyce, un irlandais installé à San Francisco et qui tient à prendre quelques mois de congés sabbatiques. C'est la première fois qu'il voyagera sur un voilier ce qui m'inquiète un peu, mais pour les équipiers on n'a pas toujours le choix. En fait ce fut un bon choix.Le soleil tarde un peu à se lever ce matin et la brise d'Ouest est déjà installée.Normalement tout est prêt à bord, nous en avons, Paul et moi-même, fait maintes fois le tour.Faut se décider à partir, et ce n'est pas facile.Les amarres sont larguées et posées sur le pont, nous les
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San Francisco to Ventura
1970-01-01 00:59:59
C'est un peu rock and roll la descente vers Point conception. Beaucoup de vent, de la mer et...les Gardes Côtes qui nous ont contrôlés...la montée à bord ne leur fut pas facile...cela nous a bien amusé Paul et moi, du moins jusqu'à ce que l'on aperçoive les mitraillettes ...
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Newport Beach to Cabo San Lucas
1970-01-01 00:59:59
Nous sommes partis de newport Beach il y a exactement 5 jours ce matin et Cabo San Lucas est en vue. C'est la pointe de Baja California, l'entrée de la Mer de Cortès. Cela fait 1200 miles nautiques...bonne moyenne pour la "vieille dame". Faut dire que nous avons eu des conditions optimales, 35 noeuds de vent au grand largue....Newport Beach c'est la ville où je suis arrivé en 1987. Le lendemain de mon arrivée je travaillais pour Graham Kitcher, un anglais installé depuis 1965 et qui faisait de somptueux vernis sur de non moins somptueux bateaux mais qui malheureusement ne voyaient jamais le large...show off de rigueur.


Grisette specifications
1970-01-01 00:59:59
Pilot-cutter from North Sea.Architect: Linton HopeShipyard: Courtney & Birkett-Southwick- England (Sussex).L..o.a : 60 'Beam: 11'Draft : 08'Displacement: 25 TSails area: 150 m2Hull : Teak planking over oak framesEngine: 1930 Diesel Bergius Kelvin P4Lead keal
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A la barre de Grisette au large du Nicaragua.
1970-01-01 00:59:59
C'est le début du mauvais coup de vent subi au large du Nicaragua alors que nous faisions cap sur le Costa Rica...Je redoutais le Golfe de Tihuantepec qui finalement a été passé sans vent ou presque et j'ai oublié les vents de Papagayo...funeste !....ce sont les 50 noeuds de vent que nous avons eu à subir qui ont ouvert la "couture" sur bâbord au galbord-ribord...
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Aquamarelle
1970-01-01 00:59:59



Le voyage de "Grisette"
1970-01-01 00:59:59



Bassin Vauban-Le Havre.
1970-01-01 00:59:59

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Puntarenas-Baie de Nicoya-Costa Rica.
1970-01-01 00:59:59
Coucher de soleil en arrivant au chantier de Sammy Manley pour cette satané voie d'eau...Nous sommes à Puntarenas au Costa Rica , dans la Baie de Nicoya. Je suis remonté de Quépos à environ 70 miles plus au Sud pour essayer de faire réparer cette voie d'eau très importante depuis le coup de vent de Papagayo qui a précipité la disparition de 2,50m de calfat sur le côté bâbord au niveau de la quille colmaté temporairement par voie sous-marine avec du joint étanche Scoth 5200...cela a l'air de tenir mais ce n'est pas totalement étanche...faudrait voir à ne pas réver....


Ecluse descendante vers les Caraïbes
1970-01-01 00:59:59
Ecluse "descendante" vers la Mer des Caraîbes.Nous sommes enfin en train de "descendre" vers les Caraïbes et le stress du passage commence à s'estomper mais c'est une expérience à ne pas manquer...A 6.00 du matin nous sommes prêts à lâcher le corps-mort du Balboa Yacht Club qui nous a "hébergé" pendant près de trois semaines, entammant un peu plus la "caisse de bord". Il y a, en plus de moi-même, à bord de Grisette, le pilote Panaméen, mon équipier Christophe, Petra, Cindy et John. Un équipier par amarre car j'ai opté pour "center rafting" afin de passer les trois écluses montantes et de même pour les trois descendantes.


Pour tous ceux qui rêvent de tracer leur chemin e...
1970-01-01 00:59:59
Pour tous ceux qui rêvent de tracer leur chemin eux-mêmes....


Mer de Cortès
1970-01-01 00:59:59
Mouillage forain en Mer de Cortès en route pour La Paz...Nous avons quitté Cabo San Lucas car c'est l'Amérique au Mexique....Nous remontons dans la mer de Cortés en direction de La Paz, mais faut mouiller le soir afin de ne pas perdre les miles glanés péniblement ..le jour il n'y a pas vraiment de vent et la nuit plus du tout et le courant de marée a tendance à vous ramener à la case départ. En entrant de nuit dans la Baie de La Paz, sans cartes détaillées, je ne savais pas qu'il y avait un chenal d'accés, qui en fait longe de très près la côte mais n'est balisé que de bouées noires et non éclairées...alors la nuit...!. Donc nous nous sommes échoués pour la première fois du voyage...


Leaving Newport Beach
1970-01-01 00:59:59

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Le Havre.
1970-01-01 00:59:59

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Marine watercolors
2007-07-22 02:37:00

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Grisette: English pilot-cutter 1903
2007-08-02 06:13:00
Voilà la "belle" durant la dernière Master Mariner Regatta à laquelle le voilier a participé et gagné.Né en 1903 à Southwick (Sussex-Angleterre, dessinée par l'architecte naval Linton Hope, Grisette fut construit dans le chantier Courtney and Birkett. Ce voilier de travail servit de Pilote en Mer du Nord jusque vers les années 1920. A cette époque il fut racheté par Lord Beavon, médecin du ministre de la santé de l'époque et fut transformé en Yacht. Il est raconté, par les différents propriétaires que Churchill aurait navigué à son bord. En 1965 Grisette fut vendu à un couple d'américain qui naviguèrent le voilier jusqu'à Hawaî via Panama et les Marquises. Revendue le voilier arriva en Californie (Santa Cruz) et enfin à San Francisco en 1972. J'ai acquis le voilier en 1995 avec comme projet de le ramener dans ses eaux natales.Voici donc quelques images d'un voyage qui dura deux années, avec bien des péripéties , heureuses, malheureuses et parfois dang
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Pier 39 Marina-San Francisco Bay.April 1996.
2007-08-02 06:09:00
Mon ponton à la Marina du Pier 39 la veille du départ. Alcatraz est là derrière, Sausalito aussi...c' est là que j'ai découvert "Grisette".My pontoon in the Marina of Pier 39 before departure day. Alcatraz is right behind the stern, Sausalito too… place where "Grisette" was discovered in 1995.
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San Francisco to Ventura.
2007-08-02 06:07:00
Pour Paul c'est la première expérience...First time sailing for Paul..C'est un peu rock and roll la descente vers Point conception.Beaucoup de vent, de la mer et...les Gardes Côtes qui nous ont contrôlés...la montée à bord ne leur fut pas facile...cela nous a bien amuséPaul et moi, du moins jusqu'à ce que l'on aperçoive les mitraillettes ...Heading to Point Conception was a bit rock and roll, heavy wind, high rolls andboarded by Coast Guards on the top of it ...Sorry nothing to declare.On profite de cette halte à Ventura Harbor pour faire quelques travaux en tête de mât.Ventura Harbor: some work at the top of the mast has to be done.Paul Joyce en profite pour faire sécher ...Paul Joyce take this opportunity to dry stuff...
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Ventura-Newport Beach.
2007-08-02 06:03:00
"Grisette" amarrée au Ponton du NHYC..."Grisette" docked at the NHYC ...Newport Beach est le premier endroit sur le sol américain où j'ai travaillé en arrivant en 1987. J' étais le collaborateur de Graham Kitcher. Nousfaisions vernis et peintures sur des bateaux classiques.Sur cette photo nous quittons Newport pour faire route versCabo San Lucas.Newport Beach is the first place I worked in 1987. I was working for Graham Kitcher doing varnish and paint on classic boats.On this photo we are leaving Newport to head Cabo San Lucas.
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Newport Beach-Cabo san Lucas
2007-08-02 06:01:00
Paul au fourneaux..Cooking time...Nous avons navigué 5 jours et Cabo est en face de nous. C'est l'entrée enMer de Cortès.Nous avons parcouru 1200 miles..pas mal pour une vieille dame.Conditions optimales:35 noeuds de vent au grand largue...!.We sailed from Newport Beach exactly 5 days agothis morning and Cabo San Lucas is in sight.It is the point of Baja California, the Sea of Cortès.That made 1200 nautical miles… good averagefor the “old lady”. Is necessary to say that we hadoptimal conditions, 35 knots of wind broad reach….


Cabo-La Paz-Sea of Cortez
2007-08-02 06:00:00
Mouillage forain en Mer de Cortès en route pour La Paz...Nous avons quitté Cabo San Lucas car c'est l'Amérique au Mexique....Nous remontons dans la mer de Cortés en direction de La Paz, mais faut mouiller le soir afin de ne pas perdre les miles glanés péniblement ..le jour il n'y a pas vraiment de vent et la nuit plus du tout et le courant de marée a tendance à vous ramener à la case départ. En entrant de nuit dans la Baie de La Paz, sans cartes détaillées, je ne savais pas qu'il y avait un chenal d'accés, qui en fait longe de très près la côte mais n'est balisé que de bouées noires et non éclairées...alors la nuit...!. Donc nous nous sommes échoués pour la première fois du voyage...Open sea mooring in the Sea of Cortès on the way for La Paz… We left Cabo San Lucas because it is an"American town" in Mexico….We go up in the sea of Cortés in direction of Paz, but is necessary to anchor the evening in order not to lose painful day miles the . .light win


FOOOOOOOOOD.....!
2007-08-02 05:59:00
Notre premier thon à bord...serra suivit par de nombreuses autres prises.Our first tuna on board...will be followed by others of the same family......et un autre......another one...Celui-là aussi c'est un thon jaune..This one too is a yellow tail...


La Paz-Zihuatanero-Huatulco-Accapulco-Mexico.
2007-08-02 05:58:00
Huatulco devant, une halte de quelques jours avec encore destracasseries administratives en vue..."Zarpe"et autres photocopies...hasta la vista...Huatulco sea-shore, a few days stop withstill some administrative annoyances in sight…“Zarpe” and other photocopies… hasta la Vista…Entrée par la petite passe nord dans la Baie. Peu ou pas de vent..Going in the Bay by the North passage. Light breeze, very light...
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Accapulco shipyard-Golfe de Tihuantepec.
2007-08-02 05:56:00
Sortie de l'eau pour réparer une entrée d'eau galbord-ribordsur babord..Les chantiers ne courrent pas les côtes dans la région..Haul out to try to stop water coming in on port side...Shipyardsaren't common in the neighborhood...Le Golfe de Tihuantepec de mauvaise réputation.. force annuelle du vent: force 6!.Alors on passe un pied dans l'eau un pied à terre...et nous avons eu une toutepetite brise...!Tihuantepec Golf has a bad reputation, average wind: 25 knt!.So passing one foot in the water one foot on the beach...et we just had a little breeze!.


Quepos-Puntarenas-Nicoya Bay-Costa Rica.
2007-08-02 05:55:00

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