Ecco i nuovi cinque magnifici e prepotenti kit estetici della NTC che da oggi sono trattati e importati da Casarotto Group.
NTC – Nuovo kit estetico per Fiat Bravo new
Finalmente anche i possessori della nuova Fiat Bravo potranno personalizzare la propria vettura con un bellissimo kit estetico che rende la vettura molto più aggressiva.
2008 Fiat Bravo 1.6 16v MultiJet Eco On Sale UK - Three new additions to Fiat’s 5-door mid-size Bravo range – two 1.6 MultiJet versions and an Eco option – went on sale here earlier this month. These Euro 5-compliant versions join a buoyant Bravo line-up, which has enjoyed significant recognition since its introduction to the UK in June last year.
hace un tiempecito os puse el vídeo en el que se enfrentaban un McLaren de Fórmula 1, un Mercedes CLK del DTM, un SL 55 SMG y un más asequible serie C. Hoy toca cruzar los Alpes y repetir el enfrentamiento pero esta vez todo tendrá un color más rojo.Los protagonistas: Un Ferrari F1 de 1996 pilotado por Michael Schumacher, un Ferrari 550 Maranello pilotado por Eddie Irvine y un Fiat Bravo 2.0 pilotado por Nicola Larini.El Ferrari Maranello sale 30 segundos después del Bravo, el F1 le da ochenta y tres segundos de ventaja. El resultado os lo podéis imaginar.
On January 29, the new Fiat Bravo will be presented to the international media in Rome, going on the market all over Europe in the following weeks.The model is built in the Piedimonte S. Germano plant (Frosinone), and aims to become a benchmark in the most important segment of the European market. To achieve this goal, the Fiat Bravo has been designed and developed as the ideal synthesis of Beauty and Substance.Developed by the Fiat Style Centre, the exterior design of the model is unmistakably ‘Italian’, another step forward in the development of the brand’s new stylistic identity.The new Bravo arouses emotions at first glance, and it welcomes driver and passengers aboard in a passenger compartment where they will appreciate the quality of the materials and the care dedicated to even the smallest detail.The Fiat Bravo cleverly combines a compact five-door body with an extraordinary amount of interior roominess: it is 434 centimetres long, 179 cm wide, and 149 cm high, with a whe
La Bravo, nonostante la grande attesa pre-presentazione, continua a far parlare di sè. La nuova Fiat Bravo è stata scovata a Roma, in Piazza Venezia, in versione “Polizia”. (more…)
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Ancora di Fiat Bravo non se ne vedono molte in giro perchè i tempi di consegna sono abbastanza lunghi, ma cominciano già a farsi avanti diverse proposte di una Fiat Bravo in versione Cabriolet. Che ve ne pare?
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Periodo di grande lavoro per la Novitec che dopo gli ottimi lavori realizzati su Alfa Romeo e Ferrari, si butta anche sulla Fiat, in particolare sulla nuovissima Fiat Bravo. Le modifiche non sono eccessive: cerchi in lega maggiorati (probabilmente da 18″ o addirittura 19″), lo scarico a 4 uscite ed un ribassamento dell’assetto per dare ancora più mordente alla 5 porte torinese. (more…)
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MARTINSICURO - Era la metà degli anni ‘90, quando la Fiat decise di levare dal mercato la leggendaria Tipo, per sostituirla con due auto: la Bravo (3 porte) e la Brava (5 porte). Dopo qualche anno di onorata carriera, tocco alle 2 medie essere sostituite dalla Stilo. Adesso in Fiat, dopo il parziale insuccesso della Stilo, sono tornati alle origini. Infatti è tornata la Bravo. La nuova Bravo è equipaggiata con un 1400 da 90 cv (benzina) e un diesel Multijet da 120 e 150 cv, negli allestimenti Bravo, Active, Dynamic, Emotion, Sport. (more…)
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Everything the Italians do is sexy, not just Ferraris and Lamborghinis. We know the Alfa Romeo Brera is auto erotica, but who knew how drop dead gorgeous this little economy car from Italian automaker Fiat would be? Autoblog went to Geneva and scrutinized the new Bravo inside and out. Dipped in a thick coat of Candy Apple Red, the Fiat Bravo on display looked delicious parked next to an equally yummy Fiat spokeswoman. We were a little concerned that the heavily doctored press shots that first impressed us would give way to disappointment on seeing our first live pics, but it turns out the new car's simple yet classic lines impress even in the flesh. Though they would have likely spent too much time walking round and round the new Bravo on its display stand, Alberto got down to business and crawled inside of one to test the interior. He's reporting that fit and finish is definitely improved over previous small cars from the big boot, and that the materials, in particular the soft plas
